Состав приводного вала автомобиля

Конструкция вала трансмиссии автомобиля состоит из трубы вала, телескопической втулки и карданного шарнира. Комбинация карданного шарнира и трансмиссионного вала называется карданной передачей.

Трубка вала

1. Чтобы уменьшить трение и износ при движении вала, он используется так же, как и подшипник, а стоимость ниже, но сопротивление трению относительно велико, поэтому он подходит только для некоторых деталей;

2. Втулка вала в основном расположена внутри вала и несущей конструкции и находится очень близко к несущей конструкции, только вал может вращаться на втулке вала;

3. При сборке вала и втулки между ними добавляется смазка, чтобы уменьшить трение, возникающее при вращении.

Телескопическая втулка

1. Изменение расстояния между коробкой передач и ведущим мостом;

2. Новый тип трансмиссионного вала сваривает шлицевую втулку и трубку трансмиссионного вала в одно целое, а шлицевой вал и фланцевая вилка объединены в одно целое;

3. Замените прямоугольную зубчатую шлицу на эвольвентную короткую зубчатую шлицу с большим углом давления, что не только увеличивает прочность, но также облегчает экструзионное формование и отвечает требованиям условий большого крутящего момента;

4. На поверхности зубьев телескопической втулки и шлицевого вала используется слой нейлонового материала в виде цельного покрытия, что повышает износостойкость и смазывающую способность, снижает повреждение трансмиссионного вала ударной нагрузкой и улучшает буферная емкость.

Тниверсальный сустав

1. Универсальный шарнир предназначен для обеспечения изменения угла между выходным валом трансмиссии и входным валом ведущей оси, а также для реализации передачи равной угловой скорости двух валов;

2. Универсальный шарнир, то есть универсальный шарнир, является частью передачи мощности с переменным углом, которая используется в положении, когда необходимо изменить направление трансмиссионного вала. Это универсальная трансмиссия, «сочлененная» часть системы привода автомобиля;

3. Карданный шарнир — деталь, меняющая направление передачи усилия. Он действует как конечности и суставы человеческого тела. Угол между соединяемыми деталями допускается изменять в пределах диапазона. Если износ и деформация незначительны, возникнет ненормальный шум и вибрация, а если деформация незначительная, трансмиссия прервется;

4. В карданной передаче заднеприводного автомобиля используются двойные универсальные шарниры, то есть на обоих концах трансмиссионного вала имеется карданный шарнир. равный;

Карданный вал является важной частью передачи мощности в трансмиссионной системе автомобиля. Его функция — передавать мощность двигателя на колеса вместе с коробкой передач и ведущим мостом, чтобы автомобиль мог генерировать движущую силу.